>中国

中国・上海の様子を画像にて。発展の裏には”取り残された”部分がある

2018/11/3

| 中国・上海の様子を画像にて | さて、少し前に訪問してきた上海。 その様子を画像にてお届けしたいと思いますが、今回宿泊したのは人民広場前のホテル、「金門大酒店」。 上海最初の高層建築でもあり、当時高名なイタリアの建築家によって設計されたというホテルでもあります。 現在では老朽化が進んでいて他のホテルに対する優位性が失われており、「価格」「立地」程度しか特徴がなくなってしまっていますが、その「昔っぽい」雰囲気もなかなかだとぼくは考えています。 中国・上海で泊まったホテルはここ。上海最初の高層建築、192 ...

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>香港

香港・セントラル(中環)の風景を画像にて

2018/6/25

| 香港・セントラル(中環)はこんな感じ | さて、香港はセントラルの風景を画像にて。 セントラル(中環)は古い街並みと最新の街並みとが同居する地域ですが、「古い方」だとこんな感じで市場も多数。 地元の人が多く買い物に訪れているようです。 こちらもオススメ、関連投稿香港へ行ってきた。セントラル(中環)にあるショッピングセンター「ランドマーク」、湾仔の様子香港の(夜景で有名な)ビクトリアピークへ。トラムを使わずに徒歩で山頂まで登ってみる「トランスフォーマー」ほか映画で有名な”あの”マンション群を見に鰂魚涌( ...

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>中国

中国・上海で泊まったホテルはここ。上海最初の高層建築、1926年建設の「金門大酒店」

2018/5/23

| 上海の常宿、金門大酒店はこんな感じ | さて、上海に来るといつも利用するホテル、「ジン ジャン パシフィック ホテル上海/上海金門大酒店/Jin Jiang Pacific Hotel Shanghai」。 ほかにもいくつか高級ホテルも含めて泊まったことがあるものの、ここが一番落ち着くと考えています(理由はわからない)。 場所は人民広場前、地下鉄駅「人民広場」徒歩数分、繁華街の南京東路、南京西路にも歩いて行けるという立地で至極便利。 こちらもオススメ、関連投稿中国・上海の様子を画像にて。発展の裏には” ...

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>中国

関空から上海へ。厳しくなった入国審査、そしてリニアモーターカーに乗って市内へ向かう

2018/9/3

| 上海へ行ってきた。関空からリニアモーターカーまで | さて上海へ。 出発地は関西国際空港、目的地は上海浦東国際空港となります。 利用する航空会社は中国東方航空で、所要時間は1時間40分くらい。 大阪から東京へ行くよりも、関空から上海へ行く方がずいぶん近いというのはちょっと不思議な感覚ですね。 こちらもオススメ、関連投稿上海でリニアモーターカーに乗ってみる。時速300キロオーバー中国・上海を訪問。まずは空港到着から市内まで地下鉄で移動上海市内から空港へ。空港内プレミアムラウンジを利用してみる中国・上海で ...

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>BMW i3

BMW i3の撮影敢行。おなじみナナガン(天保山第七岸壁)にて写真を撮ってみた

2017/6/4

BMW i3の撮影のため大阪の自動車撮影スポットとして有名なナナガン(大阪・天保山、第七岸壁)へ。 ここでは以前にランボルギーニ・ウラカンの撮影を行なっていますが、今回はi3の撮影ということに。 相変わらず多くの人が撮影に訪れており、今日はトヨタ・プリウス、ホンダ・オデッセイの一団が見られたほか、多くのスポーツカーやカスタムカーが集合しています。 関連投稿 ランボルギーニ・ウラカン撮影。ナナガンにて夕暮れ時を狙って写真を撮ってみた こちらもオススメ、関連投稿BMWが8年連続で東京マラソンのスポンサーに。ペ ...

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>香港

香港の(夜景で有名な)ビクトリアピークへ。トラムを使わずに徒歩で山頂まで登ってみる

2017/5/30

さて、香港の観光名所として有名なビクトリアピーク。 ここは通常「ピークトラム」と呼ばれる電車で登るのですが、時間帯や曜日によってはかなりな行列ができるのがちょっとした難点。 そこで「実は歩いて登れる」ということを知り、徒歩で登ってみることに。 こちらもオススメ、関連投稿香港へ行ってきた。銅鑼湾(コーズウェイ・ベイ)の様子を画像で紹介「トランスフォーマー」ほか映画で有名な”あの”マンション群を見に鰂魚涌(香港)へ香港へ行ってきた。セントラルにあるオシャレ地域、SOHOやランカイフォンへ行く香港・セントラル( ...

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>香港 ●食べ物やグルメ関係

香港の老舗レストラン、蘭芳園(LAN FONG YUEN)へ。とりあえず出前一丁は必食

2017/5/30

さて、香港の老舗レストラン、蘭芳園(LAN FONG YUEN)へ。 レストランとは言っても「定食屋」「ファミレス」のノリで、低価格メニューのオンパレード。 サンドイッチやパン、麺類などがあり、ドリンクとセットになっているものも。 場所は地下鉄「セントラル(中環)」D1出口を出て同じみヒルサイドエスカレーターに乗って山の方向へ登ってゆきます。 こちらもオススメ、関連投稿おそらく世界で最も安い星付きレストランか。香港ミシュラン紀行~沾仔記(ワンタンメン)香港食い道楽編。エビワンタン、小籠包などローカルフード ...

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>香港 ●映画、音楽、書籍など

「トランスフォーマー」ほか映画で有名な”あの”マンション群を見に鰂魚涌(香港)へ

2017/5/30

香港の「クオーリー・ベイ(クォーリーベイ、鰂魚涌 )」にあるマンションを見に。 ここは映画「トランスフォーマー/ロストエイジ」や「ゴースト・イン・ザ・シェル」のロケ地としても有名で、三方をマンションに囲まれた独特の視界が特徴。 こちらもオススメ、関連投稿香港へ行ってきた。銅鑼湾(コーズウェイ・ベイ)の様子を画像で紹介香港の(夜景で有名な)ビクトリアピークへ。トラムを使わずに徒歩で山頂まで登ってみる香港へ行ってきた。セントラルにあるオシャレ地域、SOHOやランカイフォンへ行く香港・セントラル(中環)の風景を ...

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>香港 ●食べ物やグルメ関係

香港の夜景を一望できるルーフトップバー「TOTT'S&ルーフテラス」へ行ってきた

2017/5/25

さて、香港エクセルシオールホテルのルーフトップバー「TOTT'S&ルーフテラス」へ。 ホテルの34階に位置し、けっこう夜景が美しいことで有名です。 ホテルの1Fからエレベーターに乗って上がりますが、TOTT'S専用の直通エレベーターがあるので、それに乗ってそのままTOTT'Sへ。 こちらもオススメ、関連投稿香港はランカイフォンにあるゴードン・ラムゼイのレストラン「BREAD STREET KITCHEN&BAR」に行く香港は竹園海鮮飯店へ。定番のフカヒレ、香港スイーツを食してみるシェフ史上最高の年収を誇る ...

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>香港 ●ファッションや小物、ガジェット系

香港へ行ってきた。香港新旧の感じられるチムサアチョイを画像で紹介

2017/5/23

さて香港へ。 香港へ来ると必ずやって来る、チムサアチョイ(尖沙咀)周辺を紹介してみたいと思います。 この近辺は広東ロードなどブランド街の並ぶ近代的なエリア、そしてメインストリートとなるネイザン・ロード、そしてちょっと奥に入ったあたりのローカルな街並みなど様々な表情を見せてくれる地域。 こちらもオススメ、関連投稿香港へ行ってきた。(ジョーダン~チムサーチョイほか)香港・銅羅湾の様子を画像で紹介。NBA関連イベントにて等身大マイケル・ジョーダンも登場香港ハーバーシティはこうなっている。レーンクロフォード、LC ...

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>ホンダ・エレメント関連

過去ログ:ホンダ・エレメント(トラブル、ボディカラー、ミニカーほか)

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ホンダ・エレメント近況~エレメントのエレメントを交換する

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エレメントのオイル交換を行いました。立て続けにカレラ、エレメントとオイル交換したため経済的に苦しくなっています。エレメントについては、i-VTECエンジンのため粘度指定がありオイル選択肢が狭く、いつもホンダ純正を使います(4L)。

オイル交換のときにいつも困るのが車種を聞かれたとき。以前もUPしましたが、いきなり「エレメント」と言っても相手は「オイルエレメント」のことと勘違いしますので、「ホンダの」と前置きしてから「エレメントという車」と説明しています。それでもまだオイルエレメントと勘違いされたり、相手にアホ扱いされることもあります。エレメントは既報のとおり国内では廃番ですので、今後はさらに説明が難しくなるものと思われます。

ホンダ・エレメント近況~リアをヒットしテールランプが割れる

己への戒めとして、恥を暴露します。今月エレメントをヒットさせました。コンビニ駐車場を出ようとしたところ、死角にあった金属ポールにヒットしたのです。結果、リヤコンビランプが割れました。修理代金15000円ナリ・・・。非常に速度が低く、当たったというよりは「触れた」に近い程度であり、車の質量がランプを押しつぶしてしまった感じです。

ぼくや周囲の人間には影響がありませんのでご心配なきようお願い申し上げます。運悪く、もしくは運良くコンビランプの外側のみが割れ、外装のプラスチック部分に少し傷がつきました。外装は修理せず、そのままにしてあります。
しかし、ぼくは思うのです。「死角にあった」というのは単にぼくの言い訳であって、なんとでもチェックのしようがあり、そうすればこのムダな出費を抑えることができたのです。全てはぼくの慢心に責任があったのだと思います。大丈夫だろう、そう考えたぼくが全て悪いわけです。運転に対する配慮、周囲に対する配慮、エレメントに対する配慮。そういったものが欠如していたと思います。
その他、最近は危ない瞬間が多々あり、車の運転に限らずツイていないと思うこともたくさんあります。しかし、それらは結果としてぼくが招いた事態ではないのか。知らないうちに驕りや慢心がぼくの中に存在し、そういったものが回りまわってぼく自身を苦しめているのです。
そこで、来年の目標を考えました。
「初心に戻る」。
はじめて車を運転したあのころ、はじめてネクタイをしめて出勤したあのころ、はじめて女の子とキスをしたあのころ。そういった気持ちをわすれずに、確認を再三行い、危機管理を徹底し、周囲の人にも気を配ろうと考えています。

ちなみにぼくが車をヒットさせた経験は過去2回。2回とも同じようにバックしていて死角に立っているポールに当てた、というものです。しかもいずれもホンダ車。さらに、同じホンダベルノ店で購入した車です。そのベルノ店では2台しか購入したしたことがなく、しかしそこで購入した2台は100%の確率でヒットさせたことになります。

ホンダ・エレメントははぜシルバーのボディカラーが多いのか(ウワサ)

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エレメントのタイヤにチッソガス入れました。大気の組成とは当然成分が異なりますので、タイヤが伝える音も変わります。いつも通る道には「居眠り防止」のためにわざとロードノイズを出すように舗装された区間があります。今までは「ガー」という高い音を室内に伝えていたのですが、チッソガス注入後の今は「ヴー」という低い音に変わりました。音量も小さくなっています。しかし、以前ボクスターSにチッソを入れたときほどの運転感覚の変化を感じることができません。

最近よくエレメントを見かけることがありますが、ほとんどはシルバーです。それにはちょっとした理由がありまして、もう廃版になった今は隠す理由も無いので書いてしまいます。2004年末ごろホンダ本社がエレメントを輸入するにあたり、何を血迷ったかシルバーばかり輸入してしまったそうです。
その数は300台半ばと言われ(デビュー効果含めそれまでに2000台しか売れていない車を単色で300台以上です)、翌年にフェイスリフトを控えているために各ベルノ店では「ホンダが何か間違ったらしい」というウワサが流れ始めました。そんなに売れねーよ、3ヵ月後に決算控えてるのに何やってんだ、そんな感じだと思います。というワケでメーカーから多額の補助金をディーラーへ出し、しかし値引き公表せずに年初から決算まで粛々とエレメントのシルバーばかりを売ってきたのです。3月はじめでは在庫が270台と聞いていましたが、3月末には全て売り切ったという話を聞いていますので、春以降にシルバーのエレメントが大量に出現しているのです。*あくまでも聞いた話ですので確証はありません。

ホンダ・エレメントとポルシェ911のボディサイズについて

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我が家にある、997カレラとエレメントは車体寸法が(高さ以外)良く似ています。
カレラは全長4425、全幅1810、高さ1295。
エレメントは全長4300、全幅1815、高さ1790。
重量についてはカレラ1440kg、エレメント1560kg。

997カレラの車軸重量ですが、前輪550kg、後輪890kgとなります。比率で言うと前38.2%、後61.8%。
それに対してエレメントは前輪890kg、後輪670kg。比率で言うと前57.0%、後42.9%。

幅、長さは良く似ていますが車としては全く逆ともいえる重量配分ですし、性格も全く異なる車です。

ホンダ・エレメントのインプレッション~はじめてのシルバー(ボディカラー)

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今までにシルバーの車を購入したことが無く、従ってエレメントが「初のシルバー」であることはすでに書きました。今まで赤・黒・白・黄の車ばかりをのりついでおり、直近では黄色い車2台、黄色いバイク2台を所有していたので、出先の駐車場にエレメントを停めて、用事が終わって車のところにもどろうと思っても、ついつい無意識のうちに黄色い車があるとエレメントではなく(他人の車なのに)その方へ引き寄せられてしまいます。

どうも本能的に黄色い車に惹かれるようで、なんか虫みたいだな、とか思うのですがエレメントはある意味派手な造形の割に、ぼくにとっては「地味」な色をしています。そんな理由で、車がたくさん停まっている駐車場にエレメントを停めていても、習慣上それがすぐに自分の車だとわからないのですね。
逆に「目立たない車」というのは今回、ぼくの要望でもありエレメントはその要件を満たしているのですが、実際に所有してみるとちょっと寂しいです。ちょっと目立つようにしてみようかな、などと考えているのですがそうなると本来の目的から逸脱してしまいます。もう少し乗ってみるとシルバーにも慣れるかもしれませんので、様子を見てみます。

*エレメントは樹脂パーツが多いので、塗装してある部分が少ないです。パネル単位で構成されている印象が強いので、たとえばドアだけ、とかボンネットだけ、を塗ってみても面白そうです。逆に樹脂パーツのみを塗ってみても面白そうですね。
そういえば、全塗装をためらう人のために塗装同様の光沢を持ったフィルムや、専用溶剤で簡単に落ちてオリジナルの塗装を痛めない上塗り用のペイントを各ディーラーで扱い始めた、などといったニュースが過去にありましたが、人気が無かったのか今ではサッパリ聞きません。ホイールや機能系パーツ、オーディオにはお金をかけても、ボディ本体を弄るのには抵抗がある人が多いのでしょうね。

ホンダ・エレメントのミニカー(1/43、エブロ製)を購入してみた

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エレメントのミニカー(エブロ、1/43)買ってきました。なかなかによくできていて、感心します。

今回のエレメントについて12年ぶりに国産車(の新車)を購入したことになるのですが、国産の新車といえばアレです。シートの(養生)ビニールですね。これは国産特有のものなのか、輸入車では体験したことがありませんでした(ヨーロッパ車しか知りませんが)。しかし、今回は国産なので(厳密には日本メーカーのアメリカ製)ビニールが付いて、すごく新鮮です。

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