>ドバイ/アブダビ ●自動車関連ニュース・ネタなど

【連載18】フェラーリのファンはこうやって作られる。ファンでなくともファンになる「フェラーリ・ワールド・アブダビ」へ行ってきた

2019/3/22

もくじ1 フェラーリは「ファンの作り方」を心得ている1.1 移動手段にはタクシーを選んでみた1.2 フェラーリ・ワールド・アビダビへ到着する1.3 フェラーリ・ワールド・アブダビのアトラクションにはこんなものがある1.4 アトラクション以外にも見どころはたくさんある1.5 レストランも見逃せない1.6 フェラーリ・ワールド・アブダビはフェラーリファンでなくとも楽しめる1.7 こちらもオススメ、関連投稿 フェラーリは「ファンの作り方」を心得ている フェラーリ・ワールド・アブダビへ行ってきた。“フェラーリ・ワ ...

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>アウディTT関連

【連載12】なぜTTなのか?ボクがアウディTTを買った5つの理由とは

2019/1/21

もくじ1 アウディTT 2.0 TFSI quattroを買った1.1 その1:TTはアウディの異端児だ1.2 その2:TTは新世代のポルシェとなる可能性があった1.3 その3:TTの維持費は比較的安価だ1.4 その4:TTはどこへ乗って行っても気後れすることはない1.5 その5:TTの走行性能は高いレベルにある1.6 こちらもオススメ、関連投稿 アウディTT 2.0 TFSI quattroを買った 「8S」いうコードネームを持つ、三代目にあたる現行モデルだ。ボクは以前にも二代目TT(こちらは8Jという ...

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>香港 ●その他ニュース・ネタなど

【連載11】ザ・ペニンシュラ香港にて、ロールスロイス・ファントムEWBをチャーターしてみた。香港の自動車事情とは?

2019/1/21

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 もくじ1 ザ・ペニンシュラ香港とは1.1 香港国際空港に到着すると、さっそく出迎えが1.2 ザ・ペニンシュラ香港のロールスロイス・ファントムはこんな感じだ1.3 香港にはスーパーカーも多い1.4 こちらもオススメ、関連投稿 ザ・ペニンシュラ香港とは 「ザ・ペニンシュラ香港」は、1928年に香港にて開業したホテルである。ラグジュアリーなことで知ら ...

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>ポルシェ関連・ニュース・ネタ >ドバイ/アブダビ ●その他自動車関係(日本車) ●その他自動車関係(欧州車) ●自動車関連ニュース・ネタなど

【連載8】フェラーリだけで100台以上!?ドバイのスーパーカーディーラーは、スーパーカーフリークにとって楽園だった!

2018/12/20

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 もくじ 1 フェラーリだけで100台以上!?ドバイのスーパーカーディーラーは、スーパーカーフリークにとって楽園だった! 1.1 ドバイのスーパーカーディーラーを訪問してみよう 1.2 ドバイのメトロに乗ってみよう 1.3 二軒目のスーパーカーディーラー、「PRINCESS AUTO」を紹介する 1.4 三軒目のスーパーカーディーラー、「EXO ...

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>中国

中国・上海の様子を画像にて。発展の裏には”取り残された”部分がある

2018/11/3

| 中国・上海の様子を画像にて | さて、少し前に訪問してきた上海。 その様子を画像にてお届けしたいと思いますが、今回宿泊したのは人民広場前のホテル、「金門大酒店」。 上海最初の高層建築でもあり、当時高名なイタリアの建築家によって設計されたというホテルでもあります。 現在では老朽化が進んでいて他のホテルに対する優位性が失われており、「価格」「立地」程度しか特徴がなくなってしまっていますが、その「昔っぽい」雰囲気もなかなかだとぼくは考えています。 中国・上海で泊まったホテルはここ。上海最初の高層建築、192 ...

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>ランボルギーニ・ウラカン

【連載4】スーパーカーに乗るにはどれくらいの維持費が掛かるのか?8年で2台のランボルギーニに支払った費用と生活を振り返る

2018/12/20

もくじ 1 スーパーカーに乗るにはどれくらいの維持費が掛かるのか?8年で2台のランボルギーニに支払った費用と生活を振り返る 1.1 ポルシェの維持費はどれくらいだろう 1.2 こちらもオススメ、関連投稿 スーパーカーに乗るにはどれくらいの維持費が掛かるのか?8年で2台のランボルギーニに支払った費用と生活を振り返る ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 今回は、スーパーカーの維持費 ...

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>イタリア >他ランボルギーニ関連・ニュース・ネタ

【連載3】イタリアのランボルギーニ本社に併設されたミュージアム&工場見学ツアーは、オーナーでなくともぜひ訪れてみたい

2018/12/20

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 もくじ 1 イタリアのランボルギーニ本社に併設されたミュージアム&工場見学ツアーは、オーナーでなくともぜひ訪れてみたい 1.1 そもそもランボルギーニ・ミュージアムとは? 1.2 ランボルギーニ・ミュージアムはどうやって訪問するのか? 1.3 いざボローニャへ 1.4 ランボルギーニ本社へ到着。足を踏み入れる 1.5 こちらもオススメ、関連投 ...

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>ドバイ/アブダビ ●その他自動車関係(日本車)

【連載2】地平線まで続く砂漠をトヨタ ランドクルーザーで駆け抜ける!ドバイの「サファリツアー」へ行ってきた

2018/12/20

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 もくじ 1 地平線まで続く砂漠をトヨタ ランドクルーザーで駆け抜ける!ドバイの「サファリツアー」へ行ってきた 1.1 そもそもドバイとは、どういったところなのか? 1.2 「サファリツアー」とは? 1.3 いざ、砂漠へ 1.4 実際に砂漠を走行してみる 1.5 こちらもオススメ、関連投稿 地平線まで続く砂漠をトヨタ ランドクルーザーで駆け抜け ...

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>BMW i3

【連載1】さよならBMW i3。売却後、あらためてこのクルマがつくられた意図を考えてみた

2018/12/20

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 まずは連載一回目の記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 もくじ 1 さよならBMW i3。売却後、あらためてこのクルマがつくられた意図を考えてみた 1.1 そもそもBMW i3とはどういった車なのか 1.2 では、その結果はどうだったのか? 1.3 こちらもオススメ、関連投稿 さよならBMW i3。売却後、あらためてこのクルマがつくられた意図を考えてみた 皆さんはじめまして。 今回からカレントライフにて連載を ...

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>香港

香港・セントラル(中環)の風景を画像にて

2018/6/25

| 香港・セントラル(中環)はこんな感じ | さて、香港はセントラルの風景を画像にて。 セントラル(中環)は古い街並みと最新の街並みとが同居する地域ですが、「古い方」だとこんな感じで市場も多数。 地元の人が多く買い物に訪れているようです。 こちらもオススメ、関連投稿 香港へ行ってきた。セントラル(中環)にあるショッピングセンター「ランドマーク」、湾仔の様子 香港の(夜景で有名な)ビクトリアピークへ。トラムを使わずに徒歩で山頂まで登ってみる 「トランスフォーマー」ほか映画で有名な”あの”マンション群を見に鰂 ...

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●その他自動車関係(欧州車)

アウディジャパンがR8/TTS/TTRS用ハードコアチューニングパーツのプレスリリース配信

更新日:

Audi R8 Performance Parts, Static photo, Colour: suzukagrey
Audi TT RS Performance Parts, Static photo, Colour: catalunyared

先日、本国にて発表されたアウディR8/TTS/TTRS向けのハードコアなチューニングプログラムですが、これについてアウディ・ジャパンがプレスリリースを公開。
ただし日本での発売には触れておらず、ドイツ本国でも発売は「2017年晩夏」、とのこと。

以下、アウディジャパンのプレスリリースより。



2017年7月12日 ネッカーズルム:さらに個性的に、スポーティで速く。新しいAudi Sport
パフォーマンスパーツは、Audi R8およびAudi TTのダイナミックなハンドリングを、まったく新しいレベルへと引き上げます。幅広いコンポーネントから構成されるレトロフィット(後付けパーツ)ラインナップが、2017年晩夏からディーラーで発売されます。

「Audi Sportパフォーマンスパーツとともに、私たちは新しいビジネスセグメントへ参入します。提供するすべてのコンポーネントには、私たちが何年にもわたってスポーツカー製造で培ってきた専門知識が活かされています。この専門知識には、市販車のための最高の試験場となっている、モータースポーツにおける経験も含まれています」と、Audi Sport GmbH マネージングディレクターのステファン ヴィンケルマンは述べています。

ラインナップの先陣を切って、2017年晩夏に、現行モデルのAudi R8及び、Audi TT用のコンポーネントが、ドイツ及びその他の市場で発売されます。その後、徐々に他のモデルシリーズにも拡大されます。Audi Sportパフォーマンスパーツは、4つのカテゴリー(サスペンション、エキゾーストシステム、エクステリア、インテリア)で展開されます。

サスペンション関連のコンポーネントには、標準ブレーキライニングに対して、より強力で耐フェード性に優れたスポーツブレーキライニングが含まれます。スポーツライニングは、スチール製ディスク及びオプションのセラミックブレーキディスクに対応しています。蛍光レッドに塗装された、Audi R8用の超軽量チタニウム製ブレーキキャリパーは、このスポーツモデルの車重を1kg削減します。

Audi TT RS用には、複数のボルトでマウントされた、スチール製フロントブレーキディスクが用意されています。また、Audi TT、TTS、TT RS用に、さまざまなタイプのブレーキ冷却キットも発売されます。キットを装着すると、
スポーティなAudi TTモデルのブレーキ性能をさらに強化することができます。

Audi TT及びAudi R8の全モデルには、2ウェイまたは3ウェイのコイルオーバーサスペンション(車高調正式サスペンションキット)が用意されます。さらに、モータースポーツから直接フィードバックされた、20インチ圧延加工(紛体塗装)ブラックホイールも注文できます。このコンポーネントも、Audi TT及びAudi R8の全モデルに設定されます。このホイールを装着すると、Audi TTの車重を最大7.2kg、Audi R8の車重を最大8kg削減することが可能です。このホイールに組み合わせるスポーツタイヤのサイズは、245/30 R20(R8、フロント)及び305/30 R20(R8、リヤ)です。Audi TTのフロント及びリヤには、255/30 R20サイズのタイヤを装着することができます。quattroドライブを搭載したAudi TT Coupé用のレトロフィット ラインナップには、リヤアクスル用のクロスメンバー強化バーが含まれています。このコンポーネントを装着すると、剛性が向上して、ハンドリング精度が高まります。Audi TT RSのオーナーは、購入後であっても、最高速度を280km/hに引き上げることもできます。

エキゾーストシステムのスペシャリスト、アクラポビッチは、超軽量なチタニウム製のマフラーを開発しました。この
マフラーには、Audi TTS及びAudi TT RS用のテールパイプも含まれています。

Audi Sportパフォーマンスパーツのハイライトは、アウディが誇る風洞実験室で開発されたエアロキットです。これらのキットは、Audi R8及びAudi TTのフロントエアインレット、サイドシル、ディフューザーに明確なアクセントを追加するだけでなく、ダウンフォースも大幅に向上させます。このキットを装着したAudi R8の330km/h時におけるダウンフォースは250kgで、キットを装着していない場合と比較して100kg以上も向上しています。150km/h時における効果も注目に値します。この速度におけるダウンフォースは、標準仕様の2倍となる52kgに達します。また、フロントスプリッターやフリックに加え、固定式の大型リヤウイングも用意されています。Audi TTでは、大型エアベントを備えたボンネットも注文可能です。Audi R8用の全パーツはカーボンファイバー強化プラスチック(CFRP)製です。Audi TT用は、CFRP及びプラスチック製となります。すべてのコンポーネントには、Audi Sportのロゴが装着されます。

さらに、インテリア用の魅力的なパーツも数多く用意されます。Audi R8とAudi TTでは、マルチファンクション機能を備えたスポーツコンツァーステアリングホイールを注文することができます。アルカンターラを巻いたこのステアリングには、12時の位置に赤いマーキングが配されています。7速Sトロニック装着車には、CFRP製のシフトパドルが用意されています。Audi Sportは、同じくCFRP製のAudi TT用のストラットタワーバーも開発しました。リヤシートを取り外してこのバーを装着することで、車重を20kg削減し、捩じり剛性を強化することができます。ストラットタワーバーは、とくに高速コーナーにおけるハンドリングを向上させます。

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