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【連載8】フェラーリだけで100台以上!?ドバイのスーパーカーディーラーは、スーパーカーフリークにとって楽園だった!

2018/12/20

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 フェラーリだけで100台以上!?ドバイのスーパーカーディーラーは、スーパーカーフリークにとって楽園だった! 今回はドバイにある「スーパーカーディーラー」を紹介したいと思う。 ドバイといえばスーパーカー、スーパーカーといえばドバイだ。 ドバイのスーパーカーディーラーを訪問してみよう 聞けばドバイにはとんでもない数のスーパーカー、そして日頃目にす ...

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>中国

中国・上海の様子を画像にて。発展の裏には”取り残された”部分がある

2018/11/3

| 中国・上海の様子を画像にて | さて、少し前に訪問してきた上海。 その様子を画像にてお届けしたいと思いますが、今回宿泊したのは人民広場前のホテル、「金門大酒店」。 上海最初の高層建築でもあり、当時高名なイタリアの建築家によって設計されたというホテルでもあります。 現在では老朽化が進んでいて他のホテルに対する優位性が失われており、「価格」「立地」程度しか特徴がなくなってしまっていますが、その「昔っぽい」雰囲気もなかなかだとぼくは考えています。 中国・上海で泊まったホテルはここ。上海最初の高層建築、192 ...

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>ランボルギーニ・ウラカン

【連載4】スーパーカーに乗るにはどれくらいの維持費が掛かるのか?8年で2台のランボルギーニに支払った費用と生活を振り返る

2018/12/20

スーパーカーに乗るにはどれくらいの維持費が掛かるのか?8年で2台のランボルギーニに支払った費用と生活を振り返る ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 今回は、スーパーカーの維持費について述べてみたいと思う。 ボクはこれまで、ポルシェと名のつくクルマを3台、そしてランボルギーニを2台乗りついできた。 はじめてポルシェを購入したのは2002年で、最初のランボルギーニは2009年の納車 ...

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>イタリア >他ランボルギーニ関連・ニュース・ネタ

【連載3】イタリアのランボルギーニ本社に併設されたミュージアム&工場見学ツアーは、オーナーでなくともぜひ訪れてみたい

2018/12/20

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 イタリアのランボルギーニ本社に併設されたミュージアム&工場見学ツアーは、オーナーでなくともぜひ訪れてみたい イタリアにある「ランボルギーニ・ミュージアム」へ行ってきた。 ボクはランボルギーニ・ガヤルドLP560-4、そしてウラカンと乗り継いでいるが、今にいたるまでランボルギーニの工場や、ミュージアムを訪れたことはなかった。 理由は簡単だ。猫で ...

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>ドバイ/アブダビ ●その他自動車関係(日本車)

【連載2】地平線まで続く砂漠をトヨタ ランドクルーザーで駆け抜ける!ドバイの「サファリツアー」へ行ってきた

2018/12/20

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 地平線まで続く砂漠をトヨタ ランドクルーザーで駆け抜ける!ドバイの「サファリツアー」へ行ってきた ボクがドバイに行ったときの話をしようと思う。 街なかを走るスーパーカーたち、とんでもない希少車がずらりと並ぶエキゾチックカーディーラー、体育館のように大きなランボルギーニの新しいショールームなど、語りたいことは山のようにあるが、今回ここで触れるの ...

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>BMW i3

【連載1】さよならBMW i3。売却後、あらためてこのクルマがつくられた意図を考えてみた

2018/12/20

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 まずは連載一回目の記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 さよならBMW i3。売却後、あらためてこのクルマがつくられた意図を考えてみた 皆さんはじめまして。 今回からカレントライフにて連載を担当することになりました「JUN MASUDA」です。 「はじめまして」以外の方もいらっしゃるかもしれず・・・、というのも、私は「Life in the FAST LANE.(http://intensive911.com ...

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>香港

香港・セントラル(中環)の風景を画像にて

2018/6/25

| 香港・セントラル(中環)はこんな感じ | さて、香港はセントラルの風景を画像にて。 セントラル(中環)は古い街並みと最新の街並みとが同居する地域ですが、「古い方」だとこんな感じで市場も多数。 地元の人が多く買い物に訪れているようです。 こちらもオススメ、関連投稿香港へ行ってきた。セントラル(中環)にあるショッピングセンター「ランドマーク」、湾仔の様子香港の(夜景で有名な)ビクトリアピークへ。トラムを使わずに徒歩で山頂まで登ってみる「トランスフォーマー」ほか映画で有名な”あの”マンション群を見に鰂魚涌( ...

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>中国

中国・上海で泊まったホテルはここ。上海最初の高層建築、1926年建設の「金門大酒店」

2018/5/23

| 上海の常宿、金門大酒店はこんな感じ | さて、上海に来るといつも利用するホテル、「ジン ジャン パシフィック ホテル上海/上海金門大酒店/Jin Jiang Pacific Hotel Shanghai」。 ほかにもいくつか高級ホテルも含めて泊まったことがあるものの、ここが一番落ち着くと考えています(理由はわからない)。 場所は人民広場前、地下鉄駅「人民広場」徒歩数分、繁華街の南京東路、南京西路にも歩いて行けるという立地で至極便利。 こちらもオススメ、関連投稿中国・上海の様子を画像にて。発展の裏には” ...

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>中国

関空から上海へ。厳しくなった入国審査、そしてリニアモーターカーに乗って市内へ向かう

2018/9/3

| 上海へ行ってきた。関空からリニアモーターカーまで | さて上海へ。 出発地は関西国際空港、目的地は上海浦東国際空港となります。 利用する航空会社は中国東方航空で、所要時間は1時間40分くらい。 大阪から東京へ行くよりも、関空から上海へ行く方がずいぶん近いというのはちょっと不思議な感覚ですね。 こちらもオススメ、関連投稿上海でリニアモーターカーに乗ってみる。時速300キロオーバー中国・上海を訪問。まずは空港到着から市内まで地下鉄で移動上海市内から空港へ。空港内プレミアムラウンジを利用してみる中国・上海で ...

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>BMW i3

BMW i3の撮影敢行。おなじみナナガン(天保山第七岸壁)にて写真を撮ってみた

2017/6/4

BMW i3の撮影のため大阪の自動車撮影スポットとして有名なナナガン(大阪・天保山、第七岸壁)へ。 ここでは以前にランボルギーニ・ウラカンの撮影を行なっていますが、今回はi3の撮影ということに。 相変わらず多くの人が撮影に訪れており、今日はトヨタ・プリウス、ホンダ・オデッセイの一団が見られたほか、多くのスポーツカーやカスタムカーが集合しています。 関連投稿 ランボルギーニ・ウラカン撮影。ナナガンにて夕暮れ時を狙って写真を撮ってみた こちらもオススメ、関連投稿【連載1】さよならBMW i3。売却後、あらため ...

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●ブログ運営について

自動車ブログでお金を稼ぐ方法を考える(5)〜SNSによる拡散を考える

更新日:

| SNSは有用だが”手段”であって”目的”ではない |

さて、自動車ブログでお金を稼ぐ方法の考察。
これまではブログサービスや差別化の方法、アフィリエイトサービスの選び方などを紹介してきましたが、今回はSNSによる拡散。
世の中にはSNSが相当数ありますが、ぼくが現在有用だと考えているのはTwitter(ツイッター)、Facebook(フェースブック)、Pinterest(ピンタレスト)の三つ。
逆にあまりアクセスアップに貢献しないと考えているのはGoogle+(グーグル・プラス)、Instagram(インスタグラム)。

SNSを「どう使うか」が重要

ぼくのブログだとだいたいSNSの流入はだいたい3%くらい。
その3%の中のほとんど(90%以上)がTwitterとFacebookですが、これらの内訳はおおよそ半々といった感じです。
そして残る10%以下の6割くらいがピンタレストで、残り4割の中身はインスタグラムとYoutubeがほとんど(今後、ピンタレストは強化=増加させるの方向)。※もともとインスタグラムは商用利用を考えたプラットフォームではない

それぞれのSNSにおけるファンやフォロワーの獲得方法、どう拡散するのかは別に記載したいと思いますが、正直SNSの運営に時間をかけるとメインのブログに割く手間が減るため、ここはできるだけ運営に手間をかけたくないところ。
ぼくの場合はあくまでもブログが主体でSNSはサブといった運用ですが、人によってはTwitterやFacebookで突出した露出を誇り、そこからブログに流入させるといった運用も考えられます。

前回の「ブログの方向性」のとおり、ここは各自の特性によると言えますが、画像を交えてじっくり文章を書くタイプであれば「ブログ主体」、そのひとことひとことのつぶやきに面白みがあり、多くのフォロワーを獲得できる人であれば逆に「Twitter主体」でもいいかもしれません。

SNSは投稿し続けねば流入を得ることは難しい

ただ、問題は「TwitterやFacebookは一般的に検索にひっかかりにくい」ということで、SNSでいかに拡散する記事を書いたとしても、Google的には検索結果に反映させてくれないわけですね。



そうなると「流入を得るために」ひたすらSNSに投稿を続けないといけないということになり、「本末転倒」に。
一方でブログに注力すれば、記事の分だけGoogleにインデックスされ、検索による流入が増える=何もしなくてもブログに来てくれる人の数が更新のたびに増える可能性がある、ということにもなります。

これもぼくが「SNSはサブ」と位置付けている理由であり、そしてSNSの「旬」がいつ終焉を迎えるとも限らないことも不安要素の一つ。
いくらTwitterで多くのフォロワーがいたとしても、Twitter自体がオワコンになったり、システムが変わったり、別のサービスにとって代わられたとなると、ファンをある程度移行させることは可能と言えど、以前のような強みは発揮できなくなるわけですね。

とにかくぼくが考えるのは「更新以外にかける労力は使いたくない(言い換えれば更新こそが最も効果的なアクセスアップの手段だと考える。これについてはまた別途)」ということで、不安定なSNSにはあまり注力したくない、と考えています。
これも「お金のために記事を書くわけではない」のと同様、PVのためにSNSを(利用はすれど)運用しないということになり、SNSは手段であって目的ではない、ということですね。

最終的には検索だけで(更新しなくても)ある程度のPVを確保できるレベルまで持ってゆければまず成功だと言えそうで、どうせ労力をかけるのであれば「資産として残る」ことに力を使うのが良さそうです。

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