>ドバイ/アブダビ ●自動車関連ニュース・ネタなど

【連載18】フェラーリのファンはこうやって作られる。ファンでなくともファンになる「フェラーリ・ワールド・アブダビ」へ行ってきた

2019/3/22

もくじ1 フェラーリは「ファンの作り方」を心得ている1.1 移動手段にはタクシーを選んでみた1.2 フェラーリ・ワールド・アビダビへ到着する1.3 フェラーリ・ワールド・アブダビのアトラクションにはこんなものがある1.4 アトラクション以外にも見どころはたくさんある1.5 レストランも見逃せない1.6 フェラーリ・ワールド・アブダビはフェラーリファンでなくとも楽しめる1.7 こちらもオススメ、関連投稿 フェラーリは「ファンの作り方」を心得ている フェラーリ・ワールド・アブダビへ行ってきた。“フェラーリ・ワ ...

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>アウディTT関連

【連載12】なぜTTなのか?ボクがアウディTTを買った5つの理由とは

2019/1/21

もくじ1 アウディTT 2.0 TFSI quattroを買った1.1 その1:TTはアウディの異端児だ1.2 その2:TTは新世代のポルシェとなる可能性があった1.3 その3:TTの維持費は比較的安価だ1.4 その4:TTはどこへ乗って行っても気後れすることはない1.5 その5:TTの走行性能は高いレベルにある1.6 こちらもオススメ、関連投稿 アウディTT 2.0 TFSI quattroを買った 「8S」いうコードネームを持つ、三代目にあたる現行モデルだ。ボクは以前にも二代目TT(こちらは8Jという ...

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>香港 ●その他ニュース・ネタなど

【連載11】ザ・ペニンシュラ香港にて、ロールスロイス・ファントムEWBをチャーターしてみた。香港の自動車事情とは?

2019/1/21

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 もくじ1 ザ・ペニンシュラ香港とは1.1 香港国際空港に到着すると、さっそく出迎えが1.2 ザ・ペニンシュラ香港のロールスロイス・ファントムはこんな感じだ1.3 香港にはスーパーカーも多い1.4 こちらもオススメ、関連投稿 ザ・ペニンシュラ香港とは 「ザ・ペニンシュラ香港」は、1928年に香港にて開業したホテルである。ラグジュアリーなことで知ら ...

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【連載8】フェラーリだけで100台以上!?ドバイのスーパーカーディーラーは、スーパーカーフリークにとって楽園だった!

2018/12/20

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 もくじ 1 フェラーリだけで100台以上!?ドバイのスーパーカーディーラーは、スーパーカーフリークにとって楽園だった! 1.1 ドバイのスーパーカーディーラーを訪問してみよう 1.2 ドバイのメトロに乗ってみよう 1.3 二軒目のスーパーカーディーラー、「PRINCESS AUTO」を紹介する 1.4 三軒目のスーパーカーディーラー、「EXO ...

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>中国

中国・上海の様子を画像にて。発展の裏には”取り残された”部分がある

2018/11/3

| 中国・上海の様子を画像にて | さて、少し前に訪問してきた上海。 その様子を画像にてお届けしたいと思いますが、今回宿泊したのは人民広場前のホテル、「金門大酒店」。 上海最初の高層建築でもあり、当時高名なイタリアの建築家によって設計されたというホテルでもあります。 現在では老朽化が進んでいて他のホテルに対する優位性が失われており、「価格」「立地」程度しか特徴がなくなってしまっていますが、その「昔っぽい」雰囲気もなかなかだとぼくは考えています。 中国・上海で泊まったホテルはここ。上海最初の高層建築、192 ...

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>ランボルギーニ・ウラカン

【連載4】スーパーカーに乗るにはどれくらいの維持費が掛かるのか?8年で2台のランボルギーニに支払った費用と生活を振り返る

2018/12/20

もくじ 1 スーパーカーに乗るにはどれくらいの維持費が掛かるのか?8年で2台のランボルギーニに支払った費用と生活を振り返る 1.1 ポルシェの維持費はどれくらいだろう 1.2 こちらもオススメ、関連投稿 スーパーカーに乗るにはどれくらいの維持費が掛かるのか?8年で2台のランボルギーニに支払った費用と生活を振り返る ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 今回は、スーパーカーの維持費 ...

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>イタリア >他ランボルギーニ関連・ニュース・ネタ

【連載3】イタリアのランボルギーニ本社に併設されたミュージアム&工場見学ツアーは、オーナーでなくともぜひ訪れてみたい

2018/12/20

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 もくじ 1 イタリアのランボルギーニ本社に併設されたミュージアム&工場見学ツアーは、オーナーでなくともぜひ訪れてみたい 1.1 そもそもランボルギーニ・ミュージアムとは? 1.2 ランボルギーニ・ミュージアムはどうやって訪問するのか? 1.3 いざボローニャへ 1.4 ランボルギーニ本社へ到着。足を踏み入れる 1.5 こちらもオススメ、関連投 ...

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>ドバイ/アブダビ ●その他自動車関係(日本車)

【連載2】地平線まで続く砂漠をトヨタ ランドクルーザーで駆け抜ける!ドバイの「サファリツアー」へ行ってきた

2018/12/20

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 もくじ 1 地平線まで続く砂漠をトヨタ ランドクルーザーで駆け抜ける!ドバイの「サファリツアー」へ行ってきた 1.1 そもそもドバイとは、どういったところなのか? 1.2 「サファリツアー」とは? 1.3 いざ、砂漠へ 1.4 実際に砂漠を走行してみる 1.5 こちらもオススメ、関連投稿 地平線まで続く砂漠をトヨタ ランドクルーザーで駆け抜け ...

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>BMW i3

【連載1】さよならBMW i3。売却後、あらためてこのクルマがつくられた意図を考えてみた

2018/12/20

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。 まずは連載一回目の記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。 もくじ 1 さよならBMW i3。売却後、あらためてこのクルマがつくられた意図を考えてみた 1.1 そもそもBMW i3とはどういった車なのか 1.2 では、その結果はどうだったのか? 1.3 こちらもオススメ、関連投稿 さよならBMW i3。売却後、あらためてこのクルマがつくられた意図を考えてみた 皆さんはじめまして。 今回からカレントライフにて連載を ...

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>香港

香港・セントラル(中環)の風景を画像にて

2018/6/25

| 香港・セントラル(中環)はこんな感じ | さて、香港はセントラルの風景を画像にて。 セントラル(中環)は古い街並みと最新の街並みとが同居する地域ですが、「古い方」だとこんな感じで市場も多数。 地元の人が多く買い物に訪れているようです。 こちらもオススメ、関連投稿 香港へ行ってきた。セントラル(中環)にあるショッピングセンター「ランドマーク」、湾仔の様子 香港の(夜景で有名な)ビクトリアピークへ。トラムを使わずに徒歩で山頂まで登ってみる 「トランスフォーマー」ほか映画で有名な”あの”マンション群を見に鰂 ...

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【連載8】フェラーリだけで100台以上!?ドバイのスーパーカーディーラーは、スーパーカーフリークにとって楽園だった!

更新日:

ぼくは「CL」さんにて記事を連載させてもらっていますが、その記事を転載したのがこちら。
こちらのブログでも改めて、連載記事を紹介したいと思います(元記事はこちら)。

フェラーリだけで100台以上!?ドバイのスーパーカーディーラーは、スーパーカーフリークにとって楽園だった!

今回はドバイにある「スーパーカーディーラー」を紹介したいと思う。
ドバイといえばスーパーカー、スーパーカーといえばドバイだ。

ドバイのスーパーカーディーラーを訪問してみよう

聞けばドバイにはとんでもない数のスーパーカー、そして日頃目にすることすらかなわないようなレアカーを販売しているディーラーが多数あるという。
ボクが今回ドバイに来た目的はそういった「スーパーカーを見るため」。ただそれだけである。

しかしながら、何の情報もなしにドバイを訪れることはできない。
今回の滞在は3日間しかなく、限られた時間でできるだけ多くのスーパーカーディーラーを、計画性をもって回らねばならないからだ。

ざっと調べてみたところ、主なスーパーカーディーラーはおおよそ1本の幹線道路に集中している。
これは地図上では「E11」と記載される道路だが、現地では「Sheikh Zayed Road(シーク・ザイード・ロード)」といえばまず通じる。

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▲これはgoogle マップをキャプチャしたものだが、二本ある(黄色い)幹線道路のうち、海に近い方がそのSheikh Zayed Roadだ

そして幸いなことに、このSheikh Zayed Roadの上にはメトロ(電車)が走っており、ほとんどのディーラーはメトロでゆくことができそうだ。
なお、今回のボクの目当ては主に中古を扱うスーパーカーディーラーである。なぜならそのほうが既に完売してしまったレアカーを見ることが出来る可能性が高いためだ。

東京ドーム数個分の面積を誇る世界最大のロールスロイス・ディーラー、これまた世界最大規模だというレクサスディーラーもあるが、まずはレアカーを見にゆこう、とボクは決めた。

ドバイのメトロに乗ってみよう

イキナリだが、ボクはドバイに降り立った。
そしてすぐに行動を開始した。
まずはメトロに乗ってみよう。メトロの駅は未来的な外観を持っており、これはおおよそどの駅でも同じだ。

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メトロの乗り方は「慣れれば」難しくはない。
「慣れれば」というのは、切符の買い方、そして乗る車両にいくつか特殊性があるからだ。

まず切符だが、これは駅に設置してある自動券売機でも購入できる。ただしこれは操作の難易度が高く、後ろに人が待っていると焦ってしまい、ゆっくり操作ができない。
よってこちらは「人がいない」ときにチャレンジし、その操作方法をマスターして欲しい。

ボクがオススメするのは「窓口で切符を買う」方法で、これだと行き先を告げるだけでいい。
発音が難しければ、地図やスーマトフォン上の駅を指さしても構わない。そして片道か往復かを伝えればオーケーだ。

メトロの車両には「女性専用」と「ゴールドクラス」がある。ドバイは戒律が厳しく、公共の場では夫婦であっても手をつなぐ等、異性との接触は禁じられている。
そういった土地柄であるため、間違っても女性専用車両に乗ってはならない。
「ゴールドクラス」とは、いうなればグリーン車のようなもので、追加料金が必要だ。よってこちらにも追加料金を払っていなければ乗ってはならない。

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まず、ボクは「FGB Metro Station」という駅が最寄りとなるスーパーカーディーラー、「DEALS ON WHEELS」へと向かう。いろいろなスーパーカーディーラーのホームページを見てみたが、ここの在庫数が多く、規模が大きいだろうと考えたためだ。

駅を出て、Google マップに登録しておいたディーラーへと向かうと、(当たり前だが)ちゃんと「DEALS ON WHEELS」はそこにあった。

店内に入ると受付カウンターがあるが、ここでひるんではならない。
このためにボクはわざわざドバイくんだりまで来たのだ。
受付の女性に「日本から来たのだが、クルマを見せてほしい」ということ「写真を撮らせて欲しい」ということを簡単に伝える。

おそらくはこういった外国人が多いのだろう、あっさりとその女性は「OK」と言ってくれた。
基本的に店内にあるクルマは自由に見ていい。「DO NOT TOUCH」と掲げてあるクルマ以外には乗車したりエンジンルームを見ることも可能だ。
ただし無用のトラブルを避けるため、そして、そもそもこのディーラーでクルマを購入することはないのだということを考えると、礼儀としても実車に触れるにはひと声かけてからのほうがいいだろう(ボクはそうした)。

ここでざっと展示されているクルマたちを見てみよう。

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▲エンツォフェラーリ。やはり「華」が違う

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▲けっこう在庫の多いランボルギーニ・アヴェンタドール

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▲日産GT-R NISMO

他にもたくさんのレアカーがあり、ボクがそのクルマの名前を知らないためにここで紹介できないものもある。
そういった「見たことがない」クルマたちは、おそらく現地の富豪がワンオフで作らせたものだろう。
ディーラーのセールスによると、店内に置いてある以外にも「一般には公開していない」希少車のストックもある、とのことだった。

二軒目のスーパーカーディーラー、「PRINCESS AUTO」を紹介する

次の店に移ろうと思う。「PRINCESS AUTO」だ。
DEALS ON WHEELSにほど近く、そこから歩いてゆける。
このディーラーはクラシックモデルも豊富に置いてあるのが特徴だ。

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▲ランボルギーニ・カウンタック

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▲ずらりと並ぶロールスロイス

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▲ポルシェ918スパイダーも二台置いてあった

三軒目のスーパーカーディーラー、「EXOTIC CARS」を紹介する

店内の展示車を見ていると意外と時間がかかる。
予定をこなすため、次に移ろう。「EXOTIC CARS」だ。
このディーラーはベントレーがかなり多い。
そしてフェラーリやランボルギーニも山のようにある。

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▲マンソリー仕様のフェラーリ458。こういったカスタムカーが見られるのもの中古ディーラーならではだ

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▲ブガッティ・ヴェイロン

さて、その他にも多数のスーパーカーディーラー、各メーカーの正規ディーラーを訪問したが、あまりにその数は多く、ここで全てを紹介することはできない。
しかし最後に触れておきたいのはドバイのランボルギーニディーラーだ。

世界最大のランボルギーニディーラーを訪れる

これは「世界最大」のランボルギーニディーラーとしてそのオープンが報じられたため、その存在を覚えている方も多いかもしれない。

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▲他の建物と比べても明らかに大きい。しかし画像ではその驚きを伝えることができないのが残念だ

ボクが訪れたとき、まだディーラーはグランドオープンを迎えておらず、大半が工事中だった。
それでもランボルギーニオーナーであることを話すと、快く中へと迎え入れてくれ、対応してくれたスタッフには感謝したい。

ランボルギーニ・ドバイは3フロア構成で、面積を合計すると1800平方メートルとなる。
1Fはショールームと商談スペース、そしてランボルギーニ・ストア。
2Fより上はサービスセンター、そしてランボルギーニの用意したパーソナリゼーション・プログラムであるアド・ペルソナムのサンプルが置いてある。

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ドバイのスーパーカーディーラーめぐりにおいて気をつけることはさほど多くない。
日本と同じで「礼節をわきまえる」ことだ。
そしてボクたちはドバイでクルマを買うわけではない。つまり彼らにとってはボクたちは「客ではなく」、つまり彼らは単に好意のみでボクたちに接してくれていることを忘れてはならない。

ほかに注意が必要なのは「ドバイでは金曜日と土曜日が休日」ということだ。
「そんなこと言っても店は開いてるんでしょ?」と思うかもしれないが、本当にドバイでは休んでいる店がほとんどだ。
金曜日の午前中はメトロすら動いてない(日本では日曜日に地下鉄が運休している、ということは考えられない)。
もちろんカーディーラーも金曜日と土曜日は休業となり、この日の訪問は避けるべきだ。

いったんスーパーカーディーラーを訪問したならば、もうひとつ気をつけたほうが良いことがある。
それはデジタルカメラのメモリーカードとバッテリーだ。
ボクはつねにデジタルカメラのバッテリーは「満充電」にして出かけるようにしているが、これまでは「バッテリーが切れるまで」写真を撮ることはなかった。
しかしドバイでは違う。
カーディーラーではあまりに希少な車が並んでおり、それを写真に収めていると、あっという間にバッテリーを消耗してしまった。

ドバイとは、それほどまでにスーパーカーが多い地域でもあり、スーパーカーオーナーのボクにとってさえも「珍しい」クルマがたくさん見られた地でもあったのだ!

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