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「●ポルシェ全般」 一覧

今でも見かけるポルシェ911の964世代。そのタフさを考える

今でも、964カレラは良く走っています。 もしかすると993や996よりも多く見 ...

目に見えない進化。ポルシェの改良方針について考える

ポルシェは、目に見えない部分やアナウンスされない部分でも着実に製品を改良してくる ...

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脊椎ボコボコ。マッスルな次期ポルシェ911のデザインスタディ(非オフィシャル)

次期ポルシェ911のスタディ。 Marc Schipplingというデザイナーさ ...

メディアの扱いが上手になった、ポルシェの広告戦略を考える

ポルシェAG(ひいては各国のポルシェのインポーター)の戦略も以前とはずいぶん変わ ...

同じサイズのタイヤ/ホイールでも異なる?ポルシェ911とケイマンのオフセットを考える

先日、PCにてぼくのカレラとケイマンSのホイールとを見比べて気づいたことがありま ...

ポルシェ・ボクスターのルーツ「ボクスター・プロト」について考える

「ボクスタープロト」という車があります。1996年、デトロイトで公開された車です ...

ポルシェ911/ケイマン/ボクスター/カイエンのスケルトンボディ。その構造を考える

同じクローズドボディを持つケイマンとカレラのスケルトン構造図。上がケイマン、下が ...

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国ごとにどう違う?ポルシェ911(997)のサイドマーカーについて考える

唐突ですが、おそらくUSA仕様の997はテールランプの横が光ると勝手に想像します ...

ポルシェとアストンマーティンとのライバル関係を考える

カー雑誌では、ポルシェ911VSアストンマーティンV8との比較記事が誌面を賑わせ ...

ポルシェ・ボクスターと911カレラとの差異について考える

カレラは、ボクスターほどマイルドでコントローラブルではない、と思います。どちらか ...

ポルシェ・ケイマン(987)に試乗する

やっとケイマンSに試乗することに。運転した感想をひとことで言うと、 「うおっ、ス ...

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過去ログ(ポルシェ関連)~1

ポルシェ社のラインナップ戦略について考える ポルシェ社の戦略について。現在のライ ...

やはり類似性のある、ポルシェとフォルクスワーゲンのデザインについて

997とニュービートル、やはり良く似ています。この場合、ナローへ回帰した結果99 ...

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