「 ポルシェ 」 一覧

ポルシェ911(997)のインプレッション~質素な内装について考える

997の内装は、ご存知のとおり簡素です。質素とも言えるでしょう。しかし、この素っ ...

ポルシェ911(997)のインプレッション~911はいかにRRのネガを克服したか

機械としての精密さ、完成度が高いということは下で述べました。911はデビュー以来 ...

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ポルシェ911(997)カレラの恒例行事について

ぼくのカレラは、2005年5月納車です。そして、およそ1年ごとに行うことがありま ...

ポルシェ911(997)カレラ近況

カレラを運転するのは実に良い気分です。ぼくはひとりで運転するとき、異常にオーディ ...

ポルシェ911(997)内装のカスタムプランについて考える

内装のカスタムプラン。予備の内装を保有しているのは既に記載したとおりです。エアコ ...

ポルシェ911(997)に標準装備のタイヤ「コンチネンタル・スポーツコンタクト2」について

コンチネンタル・スポーツコンタクト2。ぼくのカレラには、この「スポコン2」が装着 ...

ポルシェ911(997)カレラのインプレッション~振動について

カレラは、(以前乗っていたボクスターSに比べ)比較的振動がキツいです。それは始動 ...

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ポルシェ・ボクスターのルーツ「ボクスター・プロト」について考える

「ボクスタープロト」という車があります。1996年、デトロイトで公開された車です ...

ちょっと甘い、ポルシェ911/ボクスターのドアにおけるプレスについて

986のころから思っていましたが、ドアのプレス甘いです。どうしてもドアハンドル取 ...

ポルシェ911/ケイマン/ボクスター/カイエンのスケルトンボディ。その構造を考える

同じクローズドボディを持つケイマンとカレラのスケルトン構造図。上がケイマン、下が ...

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ポルシェ911(997)のマフラーエンドを塗装してみる(2)

先日より塗装しているマフラーエンドですが、やっと乾いたようですね。けっこう光って ...

ポルシェ911(997)のマフラーエンドを塗装してみる(1)

ご存知の通りGT3RSのマフラーはブラックです。そのときはじめて近くで見たのです ...

ポルシェ911(997)カレラの洗車~拭き取りについて(後編)

拭き取りが完了したら、樹脂部のケアです。ここで言う樹脂部とは、タイヤからモール、 ...

ポルシェ911(997)カレラのメンテナンス~ホイール裏のコーティング

ぼくはホイール裏面やブレーキキャリパーも(自家)コーティングします。コストパフォ ...

ポルシェ911(997)カレラのメンテナンス~ハセガワ11/22型コーティング

以前に11型、22型の施工を書きましたが、実際は効果を認証するためにそれぞれ時間 ...